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エルグランドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
24万円699万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 323
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター IMPULエアロ INPULマフラー TEIN車高調 Bose アラウンドビュー オートスライドドア 11インチワイドモニター ツインサンルーフ リモコンオートバックドア シーケンシャルウィンカー 修復歴無

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 車検2年 NISMOフルエアロ 新品CLUB-LINEA製19インチアルミ&新品タイヤ 純正メーカーオプションナビ&リアエンターテイメントシステム アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア&パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター デジタルミラー 9型Fセグナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 社外足廻り クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター 純正ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ ETC 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS T0926 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正メモリーナビゲーション ワンセグテレビ 全方位モニター フリップダウンモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー スライドドア フォグランプ オートライト 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 アラウンドビューモニター 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    94.8万円

関東
424
151万円
関西
206
174.9万円
東海
176
239.6万円
北海道
82
130.9万円
九州
113
159.4万円
東北
89
149.7万円
北陸・甲信越
83
166.2万円
中国
57
173.6万円
四国
54
145.9万円
地域別台数
関東
66
105.3万円
関西
38
109.7万円
東海
42
104.2万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
28
119.7万円
北陸・甲信越
20
120.5万円
中国
31
116.8万円
四国
15
123.4万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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エルグランドとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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