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エルグランドとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミラトコット
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 666
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外SDナビ 両側自動スライド

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ・フリップダウン・フルセグ・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フリップモニター 両側電動 禁煙

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター 9型ナビ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側イージークローザードア 純正ナビ

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 4WD ラウンジパッケージ Wサンルーフ 回転座席

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー Pホワイトレザー・BOSE・後席モニタ・両P

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 1年保証付/禁煙/本革/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ ミラトコット G リミテッド SAIII 

    本体価格
    105万円

関東
419
138.5万円
関西
164
155.5万円
東海
151
224万円
北海道
86
149.8万円
九州
125
146万円
東北
104
156.7万円
北陸・甲信越
79
151.6万円
中国
37
139.3万円
四国
53
131.1万円
地域別台数
関東
114
95.2万円
関西
65
97.4万円
東海
125
94.2万円
北海道
59
115万円
九州
86
98.3万円
東北
46
100.3万円
北陸・甲信越
63
99.1万円
中国
65
100.2万円
四国
43
88.7万円

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エルグランドとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミラトコット
307.7万円837.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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