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エルグランドと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 26
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・TV・

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター エスプレッソレザープレミアムセレクション 4WD 禁煙 4WD レザー 後モニタ 両パワスラ

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    266.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD エアロ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオ-ナ- 両側電動 フルセグナビ 全方位

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア  フリップダウンM 全方位C

    本体価格
    313.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT オプションカーボンインテリアエクステリア

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

関東
421
140.3万円
関西
172
168.9万円
東海
159
219.5万円
北海道
100
143.7万円
九州
126
157万円
東北
106
153.7万円
北陸・甲信越
85
152.9万円
中国
35
149.1万円
四国
53
134.5万円
地域別台数
関東
11
4726.8万円
関西
7
4667.5万円
東海
3
5080万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  812スーパーファスト
307.7万円837.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2488~3498 排気量(cc) 6495
170~300 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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