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エルグランドと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと296GTBの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  296GTB
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 3878万円5700万円
296GTBの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 52
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン TANABE車高調 社外19AW ナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 ナビ 電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型ナビ 後席モニター サンルーフ 禁煙

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーOPカーウイングスナビゲーション

    本体価格
    236万円

  • 日産 エルグランド エルグランド ライダーBレザーP フルセグナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア 360°カメラ

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    153.7万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    5390万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター フル電動シート

    本体価格
    4055万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    4560万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Grigio Ferro Met / Nero

    本体価格
    5200万円

関東
440
139.2万円
関西
175
168.1万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
141.5万円
九州
134
157.2万円
東北
111
158万円
北陸・甲信越
88
152.1万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
26
4717.7万円
関西
17
4703.8万円
東海
5
4347.5万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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エルグランドと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  296GTB
307.7万円837.9万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2488~3498 排気量(cc) 2992
170~300 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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