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エルグランドとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  バルケッタ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 68万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMO仕様レダクル5.1chBOSE後席シアタ本革

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    350.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD サンルーフ/BOSE/3列目電動席/黒本革/4WD

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ ナビコンビH サスマフラー20AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビバックカメラ後席モニター

    本体価格
    243万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

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    88.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

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    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

関東
468
149.5万円
関西
211
152.7万円
東海
165
220.7万円
北海道
95
138.3万円
九州
145
149.3万円
東北
108
158.1万円
北陸・甲信越
80
156.9万円
中国
41
161.3万円
四国
50
136.7万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
3
84万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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エルグランドとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  バルケッタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2488~3498 排気量(cc) 1746
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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