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エルグランドとクーガを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクーガの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  クーガ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円149万円
クーガの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 後席モニター 両側パワスラドア 8型ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 片側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 7人乗 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席モニター/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 禁煙車/黒本革/後席モニター/全周囲/車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター Sハーフレザーシート 250ハイウェイスター Sハーフレザーシート

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ BluetoothナビBカメラ ETC

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 エルグランド ライダーブラックラ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワスラ AC100V 純正メーカーナビ

    本体価格
    223.5万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

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    149万円

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    140万円

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    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
434
138.9万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
101
142.9万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
3
123.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとクーガのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  クーガ
307.7万円837.9万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2488~3498 排気量(cc) 1497~1998
170~300 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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