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エルグランドとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフレックスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  フレックス
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP メーカーオプション全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ本革シートアラウンドビュMパワーバックドア電動ステップ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ライダー ブラックライン

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC パワスラ バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1年保証/両電動/HDD/Bカメラ/アラウンドビュー/フルセグ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア フリップダウンモニター パワーバックドア 禁煙車 黒革シート ETC シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー 前席パワーシート

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 禁煙車/ヒーター付レザーシート/アラウンドビューモニター/両側電動ドア/フルセグ対応HDDナビ/純正サンルーフ/禁煙車/LEDヘッドライト/FRソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    259.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期モデル・純正ナビTV・全方位モニター・バックモニター・両側パワースライドドア・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・プッシュスタート・スマートキー・8人乗り・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 未使用車/全方位カメラ

    本体価格
    354万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

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  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    188万円

関東
494
151万円
関西
247
184万円
東海
200
244.4万円
北海道
77
132.7万円
九州
133
161.3万円
東北
116
154万円
北陸・甲信越
89
166.1万円
中国
58
174.3万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
3
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとフレックスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  フレックス
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3500
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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