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エルグランドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
10万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 25
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD メーカーオプション全装着レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアスマートルームミラ寒冷地

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車/全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーックドア/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/AC100V電源/クリアランスソナー/HIDヘッドライト/日産純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 フリップダウンモニター ナビ/TV/DVD/CD 全周囲カメラ ETC 電動スライドドア 純正セキュリティ オットマンシート

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ LEDヘッドライト 社外アルミ 車高調 社外ナビ TV ETC シートカバー 回転シート

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    164万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ナビ・アラウンドモニター・後席モニター

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 走行2.9万km・軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    276.9万円

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    応談

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    本体価格
    27万円

関東
430
143.6万円
関西
211
177.7万円
東海
173
244.6万円
北海道
81
124.1万円
九州
127
167.6万円
東北
104
148.6万円
北陸・甲信越
77
168.8万円
中国
60
185.7万円
四国
52
144.9万円
地域別台数
関東
12
39.2万円
関西
5
29.3万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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エルグランドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  モビリオスパイク
307.7万円837.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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