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エルグランドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 103
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ・両パワスラ・全周囲カメラ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター両側パワスラ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OPエマ-ジェンシBOSE本革WSRニスモエアロ

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム BOSE ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外ナビ/フルセグ/両側パワスラ/Bカメ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター エアロ 後席モニター 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ クルコン 両側自働ドア LED

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1オーナー ナビ クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TV Bカメラ BT LED

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ディーラーナビ ドラレコ サポカー

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    104.9万円

関東
414
135.3万円
関西
161
154.1万円
東海
150
219.2万円
北海道
88
146万円
九州
128
145.9万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
79
151.8万円
中国
35
137.5万円
四国
53
128.4万円
地域別台数
関東
28
121.9万円
関西
10
133.6万円
東海
11
129.1万円
北海道
8
96.6万円
九州
16
121.7万円
東北
13
116.9万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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エルグランドとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アコードハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2488~3498 排気量(cc) 1993
170~300 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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