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エルグランドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとHonda eの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  Honda e
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 20
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア 本革シート

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ アラウンドビュー サンルーフ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー TK0733/メモリーナビ/地デジフルセグ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 7人 サンルーフ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両電動スライドドア クルコン 半革シート

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム HDDナビ/後席モニター/本革シート

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー CarsOsaka:E1777 左後ろ窓不備 ETC ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 記録簿11枚黒本革/全方囲カメラ/後席モニタ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ETC 純正前後ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アルミ フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ドラレコ前後

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

関東
408
149万円
関西
163
171.6万円
東海
161
219.5万円
北海道
96
146.7万円
九州
123
146.2万円
東北
113
135.3万円
北陸・甲信越
72
164.2万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
7
281.9万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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エルグランドとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  Honda e
307.7万円837.9万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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