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エルグランドとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ピアッツァ
VS
15万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正HDDメーカーナビ フルセグTV Bt接続 アラウンドビューモニター 後席フリップダウンモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア HIDヘッドライト オットマン付きセカンドシート ETC スマートキー ドラレコ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 前ドラレコ ESC オートライト フォグランプ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ 半革 デジタルインナーミラー 純正18インチAW

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインナビTV 両側自動ドア 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1年保証 スマートキー ETC Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア シートヒーター/クーラー 横滑り防止 サンシェード フリップダウンモニター

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション W サンルーフ

    本体価格
    55万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

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    100万円

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    198万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
450
143.5万円
関西
186
141.7万円
東海
165
232.6万円
北海道
87
141.2万円
九州
119
136.1万円
東北
87
147.1万円
北陸・甲信越
81
149.4万円
中国
46
139.5万円
四国
38
130.6万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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エルグランドとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ピアッツァ
307.7万円837.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2488~3498 排気量(cc) 1809
170~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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