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エルグランドとミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミューウィザードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ミューウィザード
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 127万円139.9万円
ミューウィザードの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動 8型ナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルWTV黒革WSRリモスタFRスポ

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    340万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター HDDナビTV/全方位カメラ/後席M/両自動/HID

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 両側パワスラ 白革パワーシート

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 ナビ Fセグ DVD Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 禁煙/黒革/記録簿17枚/後席モニタ/両側自動

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミューウィザード Ttpe E 

    本体価格
    148万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

関東
439
139.2万円
関西
175
168.1万円
東海
173
216.4万円
北海道
103
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
87
154.9万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

ミューウィザードの中古車を探す

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エルグランドとミューウィザードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ミューウィザード
307.7万円837.9万円 新車時価格 215.5万円244.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
2488~3498 排気量(cc) 3059
170~300 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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