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エルグランドとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   レクサス  LS
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 941
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    398.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様車 LEDヘットライト

    本体価格
    160万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD/7人乗り/ETC/後席モニター/保証付

    本体価格
    80万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 最終型HDDフリップ地デジS/Bカメラ黒革19AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型ナビ 後席モニター サンルーフ 禁煙

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・地デジ・アラウンドV・エマブレ

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム インテリジェントオートクルーズ

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD メーカー

    本体価格
    293.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    96.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    400.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ /認定中古車・2年保証

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    590万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD TRDエアロ OP20インチAW リアエンタメ

    本体価格
    559.9万円

関東
438
139.4万円
関西
175
168.2万円
東海
170
216.3万円
北海道
99
142万円
九州
137
154.4万円
東北
109
161.8万円
北陸・甲信越
87
154.3万円
中国
35
149.6万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
326
361.5万円
関西
155
440万円
東海
178
409.7万円
北海道
43
439.4万円
九州
121
390.8万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.4万円
中国
48
315.2万円
四国
18
346.8万円

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エルグランドとLSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
307.7万円837.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 3444~3456
170~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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