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エルグランドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとIS Fの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  IS F
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 39
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ地デジ 全カメラ SR 両Pド

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 禁煙車/ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/TEIN車高調/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/AC100V電源/両側電動スライドドア/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フリップダウンモニターツインサルーフ レザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    237万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /カーナビ/ETC/バックカメラ/レーダー

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 試乗車 純正10インチナビ 後席モニター 純正18インチアルミホイール アラウンドビューモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト オットマン バックドアオートクロージャー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー オットマンシート パワースライドドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正SDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗 ブラック フリップダウンモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 6か月走行距離無制限保証付 Wサンルーフ フリップダウンモニター 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    158.4万円

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    応談

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    387.8万円

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    298万円

関東
516
153.1万円
関西
252
179.6万円
東海
198
244.1万円
北海道
75
134.7万円
九州
137
162.1万円
東北
120
156.8万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
61
177.4万円
四国
51
144.5万円
地域別台数
関東
18
307.6万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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エルグランドとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  IS F
307.7万円837.9万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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