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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 11.8万円109.9万円
MPVの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 90
  • 日産 エルグランド エルグランド 350ハイウェイスター 

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 キャプテンシート オットマン 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 前後独立フリップダウンモニター 純正AW サンシェード

    本体価格
    82万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム クルコン デジタルインナーミラー ドラレコ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ(全周囲) シートヒーター フリップダウンモニター GPSレーダー探知機 パワーシート 両側PWスライドドア PWバックドア

    本体価格
    240万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 禁煙 走行6.7万キロ 純正ナビ TV アラウンドビュー フリップダウンモニター 両側パワスラ パワーバックドア クルコン インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD メーカーHDDナビ 後席M エンスタ 4本出しマフラー 両側パワスラ Pバックドア 黒革 シートヒーター オットマン Pシート テイン車高調 35GT-R20AW レーダークルーズ 踏み間違い防止 コーナーセンサー 全周囲M 地デジ

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/両側電動スライドドア/後席モニター/ハーフレザーシート/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/専用ダークメッキグリル・ホイール・フォグランプフィニッシャー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー エアロ 本革 両側パワスラ フリップダウンモニター TV ETC Bカメラ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    106万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動ドア 8型BIG-X バックカメラ 禁煙車 レザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン リアエアコン オットマン DVD再生 フルセグ

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側Pスラ 電動リアゲート LED ハーフレザー クルコン 助手席オットマン フロントサイドBカメ アラウンドビュー 純正AW 純正ナビ BT接続 フルセグ USB 100Vコンセント 革巻ハンドル

    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    42.4万円

関東
456
145.5万円
関西
219
180.4万円
東海
181
245.7万円
北海道
77
132.4万円
九州
129
163.9万円
東北
108
156.2万円
北陸・甲信越
87
176.2万円
中国
64
178.8万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
38
48万円
関西
8
51.1万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
8
47.8万円
東北
6
33.7万円
北陸・甲信越
5
37.6万円
中国
14
61.4万円
四国
3
41.6万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
307.7万円837.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2488~3498 排気量(cc) 2260
170~300 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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