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エルグランドとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセンティアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  センティア
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 全方位 純正7型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ電動Bドア全方位カメラ両側Pドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ミラー型前後ドラレコ Bluetooth Rモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違WSRレダクルBOSE革IMPULエアロCPU

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様・ニスモ足周・白本革・下サビ少

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 4WD Wサンルーフ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD リモスタ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルコン両オートスライドドアLEDヘッド

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 踏み間違い防止

    本体価格
    333万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 3.5ライダパイパフォマンスSブラックライン

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

関東
436
138.6万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
101
142.9万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.3万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
3
93.9万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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エルグランドとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  センティア
307.7万円837.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2488~3498 排気量(cc) 2954
170~300 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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