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エルグランドとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  センティア
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア  HIDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車 ETC オットマン 盗難防止装置 純正18インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正SDナビ CD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー インテリキー ETC 18インチ純正アルミ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ/2モニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア/純正9インチナビ/後席モニター/バックカメラ/ロールサンシェード/キャプテンシート/純正18インチAW/LEDヘッドランプ/オートライト/禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/ナビTV/3モニター/車高調

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター (禁煙車)(黒半革シート)(純正HDDナビ)(両側電動スライドドア)(バックカメラ)(アラウンドビューモニター)(後席モニター)HIDヘッドライト)(オットマン)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/ワンオーナー/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/後席モニター/黒本革シート/両側電動スライドドア/標識検知機能/車線逸脱警報/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.9万円

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    128万円

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    79万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

関東
432
146.1万円
関西
211
175.8万円
東海
182
241万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
166.2万円
東北
103
145.9万円
北陸・甲信越
83
171.6万円
中国
57
175.1万円
四国
53
143.2万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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エルグランドとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  センティア
307.7万円837.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2488~3498 排気量(cc) 2954
170~300 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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