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エルグランドとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  センティア
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 禁煙車/点検記録簿7枚/黒本革シート/全周囲カメラ/後席モニター/4WD/両側電動スライドドア/日産純正HDDナビ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/クルーズコントロール/クリアランスソナー/フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純フルセグHDDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/両自動ドア/インテリキー/LED/ETC/黒革席/パワーシート/シートヒーター/クルコン/フルエアロ/18インチAW/横滑り防止/コーナーS

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ 両側PSD Pバックドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV/Bカメラ/オートバックドア/保証書

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD BBS18インチAW ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期モデル カーウイングスHDDナビ地デジフルセグTV BOSE5.1サウンドシステム Bluetooth アラウンドビューモニター ブラックレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインナビTV 両側自動ドア 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ ムーンルーフ ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 両側電動スライドドア オートライト HID サンルーフ 電動リアゲート スマートキー 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    52.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    63万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

関東
434
146万円
関西
209
175.2万円
東海
182
241.3万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
164.5万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
57
175.9万円
四国
52
140.2万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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エルグランドとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  センティア
307.7万円837.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2488~3498 排気量(cc) 2954
170~300 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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