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エルグランドとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ロードスターRF
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 295
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正8インチナビTV/フリップダウンモニター

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター サイド バックカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU0154 カスタム ローダウン マフラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革/後席モニター/Fスポイラー/

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 雹害純正10型ナビ360カメラ両側電動黒本革

    本体価格
    281万円

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    278.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    304.6万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT令和2登録BremboキャリパーBBS18AW

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT タン革シート BOSE MAZDASPEEDエアロ

    本体価格
    247万円

関東
408
149万円
関西
161
172万円
東海
161
219.5万円
北海道
96
146.7万円
九州
122
145万円
東北
112
133.9万円
北陸・甲信越
71
165.8万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
132
275万円
関西
42
283.6万円
東海
52
283万円
北海道
1
317万円
九州
19
282.5万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
19
312.6万円
中国
17
294万円
四国
6
321万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ロードスターRF
307.7万円837.9万円 新車時価格 324万円430.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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