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エルグランドとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ロードスターRF
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 302
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG レンタアップ車

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 8人乗/サンルーフ/リアモニタ/両側自動ドア

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 ナビ BT TV パワスラ 後席モニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席10型モニター 両側電動 クルコン

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー FU0828 純正HDDナビ CD DVD

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1年保付/車検整備付/フリップダウンモニタ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒レザーシート/360°カメラ/禁煙車

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    269.2万円

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    199.8万円

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    277万円

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    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 全国3年保証付 Sレッド フルセグ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT/ナビ/Bカメラ/革シート/BOSE/社外AW

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    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

関東
405
136.7万円
関西
165
154.8万円
東海
153
218.4万円
北海道
93
145.3万円
九州
128
152万円
東北
100
158.7万円
北陸・甲信越
81
151.7万円
中国
32
136万円
四国
52
128.9万円
地域別台数
関東
123
269.3万円
関西
52
282.1万円
東海
52
270.7万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
283万円
東北
12
291.2万円
北陸・甲信越
17
331.5万円
中国
20
290万円
四国
10
294.9万円

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エルグランドとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ロードスターRF
307.7万円837.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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