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エルグランドとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  MX-30
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 163万円269万円
MX-30の相場表を見る
1211 中古車掲載台数 104
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ フリップダウンモニター ETC 7席

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター カーナビ 両側電動スライド インテリキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    315万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター エアロ ナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ後席モニターWサンルーフ両側Pスラ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 両側Pスラ Bカメラ HID Pシート Sヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インパルエアロ SDナビ 天吊M 両側電動

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型全方位カメラエンジンミション1年保

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/全周囲カメラ/車線逸脱警報/1オナ

    本体価格
    198.9万円

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  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&エクステリア&ユーティリティ

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 PKG複数 BOSE ハーフレザー 全方位カメラ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MX-30 2.0 BASIC-Pkg 電動シート シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 禁煙 純正ナビTV ドラレコ前後 Bluetooth

    本体価格
    230.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG エクステリアPKG 純正ナビ

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 360度ビュー 純正ナビ BOSE シートヒーター

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&モダンコンフィデンスパッケー

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 マツダコネクト 全周囲 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    195.1万円

関東
413
135.5万円
関西
161
154.1万円
東海
151
220.4万円
北海道
88
146万円
九州
127
146.8万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
79
151.8万円
中国
36
137.5万円
四国
53
128.4万円
地域別台数
関東
44
208.4万円
関西
13
222.4万円
東海
5
226.2万円
北海道
2
267.4万円
九州
11
223.5万円
東北
5
243.5万円
北陸・甲信越
9
214.2万円
中国
11
210万円
四国
4
209万円

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エルグランドとMX-30のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MX-30
307.7万円837.9万円 新車時価格 242万円340.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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