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エルグランドとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スマート  フォーツークーペ
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 163
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 後席モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール Bluetooth接続 18インチアルミホイール LEDライト Wエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 禁煙車 サンルーフ 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 黒革シート コーナーセンサー HIDヘッド 純正18インチアルミ リアオートエアコン ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 試乗車 純正10インチナビ 後席モニター 純正18インチアルミホイール アラウンドビューモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト オットマン バックドアオートクロージャー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーOPナビ フルセグTV アラウンドビューモニタ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 取説

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ LEDオートライト BSM ハーフレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    288.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ 純正8インチナビ フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒本革シート/全周囲カメラ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/シートヒーター/シートメモリー/AC100V電源/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシストHDDナビ黒本革シートアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア寒冷地仕様フロント&ルーフスポイラーTEIN車高調

    本体価格
    239万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・純正AW・両側Pスラ・パワーバックドア・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・純正フロントスポイラー・全方位カメラ・パワーシート・LEDライト

    本体価格
    356.2万円

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    本体価格
    139万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

関東
451
144.3万円
関西
230
179.6万円
東海
190
246.8万円
北海道
68
126.3万円
九州
132
161.2万円
東北
113
148.8万円
北陸・甲信越
79
178.5万円
中国
60
184.7万円
四国
49
131.9万円
地域別台数
関東
53
68.5万円
関西
44
95.3万円
東海
23
51.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
65.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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エルグランドとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スマート  フォーツークーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2488~3498 排気量(cc) 897~998
170~300 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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