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エルグランドとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スマート  フォーツーカブリオ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 34.5万円448万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 39
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 7人乗り カーウイングスナビ アラウンドビューモニター 社外18インチAW 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ バックカメラ 7人乗り 地上デジタル ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC 電動スライドドア

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー サンルーフ ブラックレザーシートヒータ 両側自動スライドドア Kranze20インチAW 新品TEIN車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ サイド/バックカメラ スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正エアロ・18AW・リアスポイラー・メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・黒革シート・両側パワスラ・ETC・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・インテリキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア インテリジェントキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 左側パワースライドドア TV視聴 社外アルミホイール スマートキー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター エアロ車高調社外AWナビ地デジバックカメラパワースライドドアサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 中期型 7人 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー 革シート シートヒーター クルーズコントロール 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー後期 純正10型ナビ フリップダウンモニター アランドビューモニター 連動ドラレコ ETC テレビキット 両側電動 LEDライト ハーフレザーシート インテリキー 18AW レーダークルーズ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    187万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    245万円

関東
494
152.1万円
関西
246
183.6万円
東海
197
246.1万円
北海道
75
133.9万円
九州
131
161.1万円
東北
121
155万円
北陸・甲信越
91
169.3万円
中国
56
177.5万円
四国
53
142.7万円
地域別台数
関東
11
191.6万円
関西
19
205万円
東海
3
151.5万円
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
2
147.7万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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エルグランドとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スマート  フォーツーカブリオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 248万円432万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 897
170~300 最高出力(馬力) 90~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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