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エルグランドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 387
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 中期型 白本革 ナビ 全周囲 7人乗 クルコン

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 車検R8年7月 全塗装済み US仕様 アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウン 両側パワスラ SDナビ ETC

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    309.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ 後席モニター Bカメラ パワスラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1年保証付/後席モニター/Wパワースライド

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD 両パワスラ・ナビ・バックカメラ・HID

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    475万円

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    本体価格
    158.8万円

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    149.8万円

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    568万円

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    150.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドP 360度カメラ HUD Pシート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG AppleCarPlay

    本体価格
    175.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダセーフティPKG/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    131.1万円

関東
436
139.2万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
87
154.9万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
158
291.1万円
関西
78
290.4万円
東海
51
263.3万円
北海道
16
243.7万円
九州
32
233万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円

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エルグランドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
307.7万円837.9万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1991
170~300 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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