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エルグランドとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとブラボーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ブラボー
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 52.8万円125.5万円
ブラボーの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 18AW ハーフレザーシート 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後席モニター・360アラウンドモニター・

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    396万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 両側パワスラ ナビ アラビュ-

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全周囲カメラ リアモニター 純正ナビ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD サンルーフ カーウィングスナビ 後席モニタ

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 寒冷地両側PLEDPバックアラウンドDインナー

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車/両側自動/リアモニタ/9型ナビ

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD パワステ スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GT ハイルーフ 4WD 20バルブ4気筒ターボ 4WD 5MT

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 5速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GT ハイルーフ 4WD エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

関東
406
139万円
関西
156
151.4万円
東海
142
226.1万円
北海道
88
146.1万円
九州
122
147.6万円
東北
100
152.3万円
北陸・甲信越
76
150.7万円
中国
36
141.5万円
四国
53
131.1万円
地域別台数
関東
5
81万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
74.4万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとブラボーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ブラボー
307.7万円837.9万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
2488~3498 排気量(cc) 657~659
170~300 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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