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エルグランドと720Sを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと720Sの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 2230万円3480万円
720Sの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 36
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車 純正ツインナビ バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後席モニター クルーズコントロール LED

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム MOPナビ 後席モニター 両側Pスラ 記録簿付

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム リアエンターテインメントシステム純正ナビ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ 両Pスライドドア フリップダウン

    本体価格
    247.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ETC ナビ TV バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 フリップダウン メーカーナビ ETC

    本体価格
    192.2万円

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    2680万円

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    本体価格
    3000万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 ハーネス スポエキ

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 左H スポエキ Fリフト カーボン

    本体価格
    2535万円

関東
424
140.1万円
関西
171
168.3万円
東海
164
217.4万円
北海道
99
143.2万円
九州
129
156万円
東北
108
152.7万円
北陸・甲信越
88
152.3万円
中国
35
145.8万円
四国
53
134.7万円
地域別台数
関東
20
2859.3万円
関西
5
2847万円
東海
6
2708万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
0
---

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エルグランドと720Sのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
307.7万円837.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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