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エルグランドと600LTを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マクラーレン  600LT
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ/ナビ/全周囲モニター/両電スラ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター ・車検付 250ハイウェイスター ・車検付

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗り・革シート・フリップモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビTV フリップM アラウンドビュ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー全方位カメラ後席モニター禁煙

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 両側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 4WD Wサンルーフ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・Bカメラ41134キロ

    本体価格
    245万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 左H MSOカラー セキュリティパック

    本体価格
    2478万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティP カーボンインテリア Fリフト

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車 セナシート

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 McL東京

    本体価格
    2850万円

関東
413
135.5万円
関西
161
154.1万円
東海
151
220.4万円
北海道
88
146万円
九州
127
146.8万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
79
151.8万円
中国
36
137.5万円
四国
53
128.4万円
地域別台数
関東
7
2700万円
関西
0
---
東海
4
2549.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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エルグランドと600LTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  600LT
307.7万円837.9万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2488~3498 排気量(cc) 3799
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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