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エルグランドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   光岡自動車  リョーガ
VS
19.9万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28万円157万円
リョーガの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・後部座席モニター・両側オートスライドドア・オートエアコン・純正エアロ・18インチアルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 革シート シートヒーター Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ/11型フリップダウン/アラウンドビューモニター/両側ワンタッチパワスラ/デイライト/前後クリソナ/前後ドラレコ/バック連動オートリトラミラー/ETC/サイドサンシェード/Fフォグ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート アラウンドビューモニター Rパワーゲート 左右電動スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    325万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド Bluetooth ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正フルセグナビ 本革 クルコン AVM

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV  ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 ブルーレイ 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ ハーフレザーシート LEDライト 記録簿 ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 純正HDDナビゲーションシステム・11インチフリップダウンモニター・ホワイト革シート・両側パワースライド・前席パワーシート・シートヒーター・オットマンシート・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インパルマフラー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 記録簿 両側パワースライドドア ビルトインETC インテリキー LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザー

    本体価格
    101.9万円

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    55万円

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    応談

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    45万円

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    本体価格
    28万円

関東
418
137.6万円
関西
180
145.5万円
東海
158
218.2万円
北海道
84
132.3万円
九州
114
143.2万円
東北
94
139.5万円
北陸・甲信越
80
146万円
中国
48
131.8万円
四国
39
141.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
1
76.5万円
東海
6
102.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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エルグランドとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  リョーガ
307.7万円837.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2488~3498 排気量(cc) 1497~1769
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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