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エルグランドとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  セドリックワゴン
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 17
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ETC   オットマン 後席モニター

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD フリップダウンモニター Bluetooth内臓 社外ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ハーフレザーシート プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター カロッツェリアメモリーナビ 地デジ バックモニター 両側オートスライドドア ドライブレコーダー サイド&カーテンエアバック プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション サンルーフ 革シート 純正後席モニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・フルセグTV・フリップダウンモニター・パワースライドドア・バックカメラ・ハーフレザーシート・プッシュスタート ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席液晶/大型ナビ/Bluetooth/両側電動/ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 禁煙 サンルーフ 後席モニター 全周囲 白革シート 特別使用車 両側電動 クルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート AC100V パワーシート シートメモリー ETC プッシュスタート

    本体価格
    239.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 点検記録簿11枚/BOSEサウンド/保冷温庫/ツインサンルーフ/8人乗りフルフラットシート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/日産純正HDDナビ/後席モニター/フルセグ

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
424
148.1万円
関西
209
174.7万円
東海
185
239.7万円
北海道
86
134.2万円
九州
117
164万円
東北
102
149.5万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
57
175.1万円
四国
53
142.1万円
地域別台数
関東
11
222.1万円
関西
3
178.9万円
東海
3
211.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリックワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2825
170~300 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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