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エルグランドとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Wサンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 純正 SDナビ/後席モニター 純正 11.6インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 県外仕入 禁煙 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    237.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン アラウンドビューモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/後席モニター/バックカメラ/点検記録簿26枚/後席オットマン/HIDヘッドライト/ビルトインETC/フォグランプ/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントキー 後席フリップダウン式モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD BOSE ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側Pスラ・新規車検整備付・本州仕入車

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア ビルトインETC ブラインドスポットモニター BT接続

    本体価格
    236.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
420
153.1万円
関西
209
177万円
東海
173
240.5万円
北海道
77
135.5万円
九州
112
161.3万円
東北
91
148.3万円
北陸・甲信越
76
173.2万円
中国
55
174万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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エルグランドとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プリメーラカミノワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 1769~1998
170~300 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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