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エルグランドとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレーリーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレーリー
VS
23.1万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビTV後席フリップダウンモニター両側オートスライド

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙 全周囲 純正10型ナビ 後席モニター レーダークルーズ クリアランスソナー メモリー機能付パワーシート 電動リアゲート 両側電動スライドドア シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/サンルーフ/両側電動スライドドア/後席モニター/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDヘッドライト/バックカメラ/Blu-ray再生/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席フリップダウンモニター ALPINE10インチフローティングナビ バックカメラ フルセグ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 純正18AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー ケンウッドメモリーナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC 左側パワースライドドア ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ フリップダウンモニター ダブルサンルーフ 360°カメラ レーダークルーズ 両側電動スライド ブラインドスポットモニター 社外18インチアルミ LEDヘッド ステアリングスイッチ

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター/黒半革シート/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正18AW

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルーズコントロール ナビ TV ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター ナビAVIC-RW802 フルセグTV Bt CD DVD HDMI バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ クルコン 後席モニター 両側オートスライド LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

関東
401
129.2万円
関西
181
139.7万円
東海
119
238.6万円
北海道
91
138.6万円
九州
105
141万円
東北
101
137.2万円
北陸・甲信越
70
145万円
中国
43
149.2万円
四国
26
154.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとプレーリーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレーリー
689.7万円869.9万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1498 排気量(cc) 1973~2388
140 最高出力(馬力) 91~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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