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エルグランドとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとシビリアンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  シビリアン
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 128万円600万円
シビリアンの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 70
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター/HIDライト/ETC

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 7人乗 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオ-ナ- 両側電動 フルセグナビ 全方位

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期最終/後席モニター/両自動D/Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン ロングSX マイクロバス・観音扉・29人乗り・自動ドア

    本体価格
    268万円

  • 日産 シビリアン ロング レトロバス仕様 自動ドア リア扉付き

    本体価格
    222万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り 5MT/バス/バックカメラ/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    268万円

  • 日産 シビリアン キャンピング フィールドライフ ルーツ FFヒーター インバーター ルーフエアコン

    本体価格
    600万円

  • 日産 シビリアン 園児バス マイクロバス・幼稚園バス・A/Tディーゼル

    本体価格
    188万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り 独立シート パワースライドドア

    本体価格
    230万円

  • 日産 シビリアン サロンバスキャンピング10名 大型ソファーベットソーラーパネルエアコン

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー カーインテリア高橋 発電機・ルーフエアコン・FFヒーター・ナビ

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 シビリアン RVビッグフット エテルノオクタービア 2サブ ソーラー エアコン FF 冷蔵庫 禁煙車

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 シビリアン 26人乗 自動ドア プライバシーガラス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    280万円

関東
435
138.7万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
101
142.9万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
13
315.8万円
関西
12
226.5万円
東海
18
250.7万円
北海道
4
319.2万円
九州
10
290.3万円
東北
3
364.4万円
北陸・甲信越
3
293.3万円
中国
5
356万円
四国
2
148万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとシビリアンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  シビリアン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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