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エルグランドとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1447 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD CarsOsaka:J1010

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ/TV/BT接続/ETC/全カメ/両パ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーナビ・TV

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 1年保証 インテリキー 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM レザーシート ブレーキA クルーズコントロール 360度ドラレコ フリップダウンM 純正アルミ R両側パワースライド

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正デカナビ 後席モニター Wサンルーフ   純正大画面ナビ 後席フリップダウンモニター バックモニター ETC ツインサンルーフ 7人乗りオットマン 両側オートスライド クルーズコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 後席モニタ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 踏間違衝突防止アシスト レーダークルーズ LED電動ステップ プレミアムホワイトレザーシート Wサンルーフ HDDナビ 後席エンターテイメント アラウンドビューモニター スマートルームミラー 保温冷庫

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
484
150.6万円
関西
235
181.9万円
東海
193
246.4万円
北海道
77
129.7万円
九州
137
162.4万円
東北
118
149.8万円
北陸・甲信越
91
171.5万円
中国
61
175.1万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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エルグランドとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  クーペ407
307.7万円837.9万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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