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エルグランドとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4440万円5250万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 全OPレダクル5.1chBOSE後席シアタWSRタン革

    本体価格
    439万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS BIG-X11型ナビ地デジ 後席モニター

    本体価格
    296.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター R8/9 自社 ローンハーフレザー両側PS

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 車検整備付 HDDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 1オーナー 純正8型ナビ 11型後席モニター

    本体価格
    199.8万円

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    4440万円

関東
436
139.2万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
7
4847.1万円
関西
5
4835万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
307.7万円837.9万円 新車時価格 4349万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
2488~3498 排気量(cc) 6750
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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