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エルグランドと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと900セダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   サーブ  900セダン
VS
17万円699万円
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中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/ワンオーナー/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/後席モニター/黒本革シート/両側電動スライドドア/標識検知機能/車線逸脱警報/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒本革シート 4WD ツインサンルーフ レザーシート パワーシート 純正ナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側オートスライド シートヒーター  ETC オットマン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム サンルーフ 両側電動スライド メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズ 本革シート シートヒーター メモリー機能付パワーシート ドラレコ  ETC

    本体価格
    318.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検2年 付/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/後席フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/インテリキー/ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    292.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 純正ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・全周囲カメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・後席モニター・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オットマン

    本体価格
    107.8万円

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    250万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ 正規ディーラー車 右H 初代サーブ

    本体価格
    179万円

関東
486
152.9万円
関西
245
183万円
東海
197
245.6万円
北海道
75
134万円
九州
131
162.3万円
東北
119
153.2万円
北陸・甲信越
93
170.4万円
中国
58
176万円
四国
53
142.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エルグランドと900セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   サーブ  900セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 355万円455万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 1984~1985
170~300 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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