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エルグランドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  レガシィランカスター
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35万円146.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー (メーカーナビTV/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップダウンモニター アラウンドビュー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター/360°バックモニター/LED

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター BT接続ナビインパルAWライダーフェイスETC

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正7型ナビ クルコン 両側電動 オットマン

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期 8インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ツインナビBカメラETC両側電動LED

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD ナビTV 全方位カメラ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    240.5万円

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    本体価格
    55.9万円

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    35万円

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    88万円

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    39万円

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    64.9万円

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    本体価格
    146.8万円

関東
413
148.4万円
関西
163
173.7万円
東海
166
216.8万円
北海道
96
149.9万円
九州
124
145.9万円
東北
112
134.5万円
北陸・甲信越
73
163.5万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
1
88万円
東海
1
82.1万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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エルグランドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  レガシィランカスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2488~3498 排気量(cc) 2457~2999
170~300 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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