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エルグランドとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  デックス
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチナビ 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    333万円

  • 日産 エルグランド エルグランド 350ハイウェイスター 

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1オーナー/禁煙車/純正HDDナビ/全周囲カメラ/レザーシート/アダプティブクルーズ/両側電動スライド/ドライブレコーダー/

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アラウンドビューモニター/後席モニター/シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    345.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ユーザー買取・両側パワースライドドア・純正ナビ・360度カメラ・TV・ハーフレザー・LEDライト・スマートキー・純正18インチAW・クルーズコントロール・フリップダウンモニター

    本体価格
    310万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン フルセグ

    本体価格
    202万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 250ハイウェイスター ETC バックカメラ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続 Bluetooth

    本体価格
    61.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD ワンオーナー ディーラーオプションナビ(パナソニックストラーダ) フルセグTV Bluetoothオーディオ ビルトインETC

    本体価格
    59.6万円

関東
451
144万円
関西
231
179.7万円
東海
190
246.9万円
北海道
68
126.3万円
九州
132
161.2万円
東北
112
148.9万円
北陸・甲信越
80
177万円
中国
60
184.7万円
四国
52
138.9万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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エルグランドとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  デックス
307.7万円837.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488~3498 排気量(cc) 1297
170~300 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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