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エルグランドとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 540
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター Bカメラ 踏間違

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正9インチナビ/純正フリップダウンM

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 新生活応援セール

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター パワスラ スマートキー フリップダウン

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ テレビ 全方位 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム /禁煙車/フルセグ/パワーシート/Bluetooth/

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 9インチ SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD禁煙車ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビ・ETC搭載・バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G リミテッド ナビエディション 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地/シート・ハンドルヒータ‐/スタ‐タ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB USB/BT接続 ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    169.9万円

関東
493
149.6万円
関西
217
157.2万円
東海
167
223.7万円
北海道
102
135.7万円
九州
144
148.3万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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エルグランドとカローラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2488~3498 排気量(cc) 1196~1797
170~300 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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