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エルグランドとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  カローラランクス
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 85万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期 360度セーフティアシスト パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート オットマン LEDヘッドランプ 純正18インチAW 前後ソナー ロールサンシェード

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOパフォーマンスパッケージAチューニングECMエアロキット19AWサスマフラーカーボンドアミラーピラー踏間違衝突防止レダクルWサンル-フHDDナビ後席TV本革アラビュMパワーバックドア保温冷庫

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8人乗り 

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー Wサンルーフ ブリッツ車高調 デジタルインナーミラー型ドラレコ前後 ローダウン 両側パワスラ Bカメラ サイドカメラ 純正アルミホイール17インチ 純正カーテン 断熱フィルム施工済 ガラス10面コーティング済 ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期モデル アルパインナビ 地デジTV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア Pスタート インテリキー 助手席オットマン機能 ETC ダウンサス 社外20インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア オートLEDヘッドライト ビルトインETC 社外アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検2年 付/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/後席フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/インテリキー/ETC

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ロングラン保証付 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビバックカメラフリップダウンモニタークルーズコントロール片側パワースライドドアビルトインETCハーフレザーシート後席オットマンオートライトHIDヘッドライトフォグランプスマートキースペアキー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11.5インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    206.7万円

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    99万円

関東
430
150.8万円
関西
211
175.4万円
東海
176
239万円
北海道
78
133.5万円
九州
111
160.1万円
東北
90
148.6万円
北陸・甲信越
80
168.3万円
中国
58
173.2万円
四国
55
147.4万円
地域別台数
関東
6
113.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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エルグランドとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラランクス
307.7万円837.9万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1795
170~300 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12~17.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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