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エルグランドとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスパーキーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スパーキー
VS
14.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 67.5万円
スパーキーの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH メーカーオプション全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシストWサンルーフSDナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドア保温冷庫大型リヤスポ

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチHDDナビ アラウンドビューカメラ フルセグ Bluetooth再生 純正18インチアルミ ETC フロントドラレコ オットマン付きハーフレザーシート USB端子

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    353.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期・純正ナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・18アルミ・ETC・両Pドア・後席モニター・USB・インテリジェントキー・Pガラス・LEDライト・フォグ・オートクルーズ・オットマン

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ステアリングスイッチ シートヒーター レザーシート スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター

    本体価格
    221万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 電動リアゲート ETC コーナーセンサー 半革シート LEDヘッド オートライト リアオートエアコン インテリキー

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    67.5万円

関東
474
144.2万円
関西
194
146.7万円
東海
183
231.6万円
北海道
82
136万円
九州
115
141.8万円
東北
104
143.8万円
北陸・甲信越
80
164.6万円
中国
47
140.1万円
四国
46
131.9万円
地域別台数
関東
1
67.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとスパーキーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スパーキー
307.7万円837.9万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2488~3498 排気量(cc) 1297
170~300 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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