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bBオープンデッキとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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bBオープンデッキとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   日産  エルグランド
VS
44.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
中古車相場 15万円699万円
エルグランドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1261
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    44万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ Bluetooth接続可 キーレス ETC アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビTV 両側オートスライドドア パワーバックドア サンルーフ 純正フリップダウンモニター ヒッチメンバー  アラウンドビュー クリアランスソナー プッシュスタート HID インテリジェントキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー/全周囲/純正ナビ/フロントアンダースポイラー/両側電動/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/オートライト/ハーフレザーシート

    本体価格
    178.7万円

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    本体価格
    154.8万円

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    320万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    130.6万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    130.4万円

関東
4
71.4万円
関西
6
79.3万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
1
55.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
459
142.7万円
関西
185
145.1万円
東海
169
228.3万円
北海道
85
135.7万円
九州
112
139万円
東北
91
144.3万円
北陸・甲信越
77
159.1万円
中国
44
142万円
四国
39
120.2万円

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bBオープンデッキとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   日産  エルグランド
169万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
3895×1690×1670 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
110 最高出力(馬力) 170~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
15km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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