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エルグランドとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  プレミオ
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 51
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルコン ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 両側パワースライドドア ETC バックモニター サイドモニター 17インチアルミホイール オートライト ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー 両側ASD クルコン ワイド保証

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正 HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 6ヶ月走行無制限保証付き 後席モニター 8インチ純正ナビ インテリジェントクルーズ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッド 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー シートメモリー 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター コンセント スマーキー 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 3.5 リミテッドエディション 後期型 フルセグHDDナビTV アルパインフリップダウンモニター キーレス キセノン 8人乗 DVD再生 ミュージックサーバー ABS SRS リアスライドイージークローズ エアロ アルミ

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ETC バック/サイドカメラ HID

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 黒革 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X プライムセレクション 4WD 純正ワンセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 障害物センサー CD ETC

    本体価格
    165万円

関東
451
144.2万円
関西
229
178.8万円
東海
189
247.4万円
北海道
69
127.6万円
九州
134
160万円
東北
111
149.8万円
北陸・甲信越
79
178.5万円
中国
62
183.9万円
四国
51
140.6万円
地域別台数
関東
15
115.2万円
関西
11
140.5万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
3
154.5万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
2
113.9万円
四国
1
170万円

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エルグランドとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  プレミオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1986
170~300 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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