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エルグランドとベルタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ベルタ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーオプション全装着NISMOエアロ19AWサスレーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ本革シートアラビュCソナパワーバック両電ドア

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD /ミニバン/4WD/8人乗り/バッグ・サイドカメラ/カーナビ/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD SR フリップダウン BOSEサウンド 両側電動スライドドア ナビ バックC ビルドインETC DVD再生 電動革シート シートヒーター クルコン ドラレコ AC100Vコンセント 純正18インチAW オートHIDライト フォグランプ

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム メーカーオプション全装着5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフ白本革シートアラウンドビュモニタCソナスマートルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ スマートキー 両側パワスラ バックカメラ ブラインドスポットモニター 3列シート オートライト フォグ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正エンジンスターター 両側パワステ フリップダウンモニター 全方位カメラ 純正後席モニター リアヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー ローダウンサス 20インチAW 4本出マフラー カラーチェンジフォグ LEDルームランプ

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH リアスポイラー プロパイロット ダブルサンルーフ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントブレーキアシスト/黒本革シート/オートステップ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V電源/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
463
144.9万円
関西
223
180.2万円
東海
181
248.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
129
163.8万円
東北
110
154.1万円
北陸・甲信越
87
177.2万円
中国
64
179.4万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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エルグランドとベルタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ベルタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
2488~3498 排気量(cc) 996~1298
170~300 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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