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エルグランドとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  マークIIブリット
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円292万円
マークIIブリットの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 31
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター/BIG-Xナビ/両側自動ドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニタ 革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ 後席モニター Bカメラ パワスラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー BT接続ナビ後席モニタ-Bカメラ両側電動ドア

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 車高調 クレンツェ20AW 黒革ツインモニター

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒革シート ナビTV 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    249.2万円

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    25万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 純正ナビ/ETC/キーレス/純正AW/車検整備付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    19.9万円

関東
413
148.4万円
関西
163
173.7万円
東海
166
216.8万円
北海道
96
149.9万円
九州
124
145.9万円
東北
112
134.5万円
北陸・甲信越
73
163.5万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
13
72.6万円
関西
5
44万円
東海
4
62.4万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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エルグランドとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  マークIIブリット
307.7万円837.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2488~3498 排気量(cc) 1988~2491
170~300 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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