日産 エルグランド | トヨタ GRヤリス | |
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VS | ||
15万円~486.9万円
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中古車相場 |
208万円~1430万円
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1218台 | 中古車掲載台数 | 238台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エルグランド | トヨタ GRヤリス | |
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307.7万円~837.9万円 | 新車時価格 | 265万円~846.7万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
2488~3498 | 排気量(cc) | 1490~1618 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 120~304 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
9.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8) |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9) |
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