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エルグランドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   UDトラックス  コンドル
VS
24万円699万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 97
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ETC バックカメラ 横滑り防止 両側電動スライドドア オートエアコン 後部座席オートエアコン サンシェード プッシュスタート オートライト スマートキー

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全方位カメラ 黒革 後席モニタ ETC LED

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ前後側方衝突防止Wサンル-フ踏間違衝突防止アラウンドビュM純正ナビ後席ディスプレイ本革シートパワーバック両電ドアCソナデジタルミラードラレコ標識検知

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    315.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗りフルフラットシート/両側電動スライドドア/後席モニター/バックカメラ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/イクリプスSDナビゲーション/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ 後席モニタ 10型ナビ 全方位

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー買取車 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア Bluetooth ハーフレザーシート 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 3.35t積フックロールWシリンダー 3.35t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT ベッド付きフルキャブ車 極東開発製フックロール ハイパースイング JM04ー55 観音開き8立米コンテナ付 ラジコン付 タイヤ山6分 車両総重量7980キロ

    本体価格
    508万円

  • UDトラックス コンドル H24年製ヒアブクレーン・増トン5.9 ・ローテーター付きヒアブクレーン・HARDOXスウェーデン鋼ボディ荷箱:約13立米・積載5900kg・荷台内寸:幅235×長540×高101・3ペダル6速マニュアル・電格ミラー・集中ロック・7700ccターボ・HID・寝台付

    本体価格
    495万円

関東
420
151.9万円
関西
207
175万円
東海
174
239.7万円
北海道
77
136.9万円
九州
111
159.8万円
東北
90
147.3万円
北陸・甲信越
76
173.2万円
中国
55
174万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
24
306.6万円
関西
8
329.7万円
東海
8
320.3万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
352.9万円
東北
3
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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日産  エルグランド   UDトラックス  コンドル
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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