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エルグランドとID.4を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとID.4の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 319.9万円520万円
ID.4の相場表を見る
1306 中古車掲載台数 165
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インターナビ全方位カメラエアサスVSC

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    234万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビTV 両側パワースライドドア Bカメラ

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム サンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 純正18AW 左側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 フリップダウン 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 純正8型ナビ TV Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    229.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 禁煙車 IQ.LIGHT

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車 ACC LED シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ EV車・認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車 トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション メーカー直営認定中古車 デモカー 禁煙

    本体価格
    358.4万円

関東
439
139.9万円
関西
175
167.2万円
東海
170
218.2万円
北海道
102
141.4万円
九州
134
156.5万円
東北
110
157.3万円
北陸・甲信越
89
152.6万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
75
413.9万円
関西
23
394.6万円
東海
18
408.6万円
北海道
7
389万円
九州
8
382.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
8
424.9万円
中国
10
401.8万円
四国
3
467万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとID.4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  ID.4
307.7万円837.9万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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