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エクストレイルとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 29
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ 自動駐車 AC100V ETC2.0

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ※当社試乗車UP※ メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD インテリミラー アラウンドビュー ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ パワーバックドア Bluetooth

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正8型ナビ フリップダウン ルーフレール

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 9インチナビ シートヒーター プロパイロ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    938万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    748万円

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    750万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD BスタPKGインテPKGサイレPKG全周囲ACC認中

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Bスタ インテリP silenceP B&O 全周囲 ACC

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pルーフ B&O Dマトリ サイレPKG インテPKG

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    888万円

関東
1012
183.6万円
関西
486
211.4万円
東海
545
193.5万円
北海道
388
161万円
九州
580
199.3万円
東北
450
160.2万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.9万円
四国
99
162.8万円
地域別台数
関東
12
832.2万円
関西
10
711.8万円
東海
4
815.5万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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エクストレイルとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
319.9万円533.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクストレイルの中古車は4088台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は29台掲載しています。
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