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エクストレイルとDB9を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとDB9の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 555万円1150万円
DB9の相場表を見る
4315 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ガラスルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ Bカメラ オートバックドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ SOSコール 運転支援システム

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ナビ TVレ ザ-シ-ト MLJアルミ

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD サンル-フ 禁煙車 4WD 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ TVクルコンル禁煙シートヒーターETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    668万円

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関東
1098
178.8万円
関西
474
193.8万円
東海
635
169.7万円
北海道
429
151.5万円
九州
519
163.9万円
東北
491
167.4万円
北陸・甲信越
355
162.4万円
中国
208
187.7万円
四国
106
177.1万円
地域別台数
関東
15
842.9万円
関西
1
930万円
東海
2
819.5万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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エクストレイルとDB9のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
319.9万円533.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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