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エクストレイルとCT6を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCT6の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  CT6
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 386.1万円698万円
CT6の相場表を見る
4316 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD オフロードカスタム/リフトUP/NEW16InAW

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 弊社下取りワンオ-ナ-車

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    376.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    404.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 評価書付中古車

    本体価格
    159.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革SR後席モニターAppleCarPlay

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
1097
178.4万円
関西
474
193.5万円
東海
636
169.6万円
北海道
429
150.6万円
九州
520
163.9万円
東北
491
168万円
北陸・甲信越
356
161.8万円
中国
208
187.5万円
四国
105
177万円
地域別台数
関東
2
438.9万円
関西
5
518万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
386.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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エクストレイルとCT6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  CT6
319.9万円533.3万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1497 排気量(cc) 3649
144 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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