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エクストレイルとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
4298 中古車掲載台数 30
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・地デジ・Bluetoot・新品スタッドレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 Panasonic製ナビ LEDヘッドラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター ETC Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ ドラレコ ETC インテリジェントミラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビTVプロパイETC2.0全方位M防水シート

    本体価格
    377.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ・ドライブレコーダー・プロパイロット

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    196.6万円

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    2988万円

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    3500万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3120万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Nero Daytona Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    3099.8万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
1095
178.6万円
関西
474
193.8万円
東海
627
170.6万円
北海道
430
151.6万円
九州
514
164.2万円
東北
492
167.4万円
北陸・甲信越
354
162.5万円
中国
205
188.2万円
四国
107
176.1万円
地域別台数
関東
12
3135.5万円
関西
7
3044.7万円
東海
6
3307.5万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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エクストレイルとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1497 排気量(cc) 6262
144 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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