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エクストレイルと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  296GTB
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3690万円5380万円
296GTBの相場表を見る
3860 中古車掲載台数 59
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ 全周囲 液晶ミラー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 車検整備付き 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 プロパイロット フルセグナビ

    本体価格
    219.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD プロパイロット

    本体価格
    401万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ 全方位 ETC ドラレコ プロP 衝突軽減

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    477.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    209.6万円

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    4890万円

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    本体価格
    4362万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP800MAN

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター 20インチ鍛造ホイール OP580

    本体価格
    4350万円

関東
990
178.6万円
関西
423
188.8万円
東海
523
191.8万円
北海道
404
162.1万円
九州
478
170.7万円
東北
433
163.7万円
北陸・甲信越
336
165.4万円
中国
187
187.5万円
四国
86
154.4万円
地域別台数
関東
31
4563.9万円
関西
16
4682万円
東海
8
4368.6万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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エクストレイルと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  296GTB
319.9万円533.3万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1497 排気量(cc) 2992
144 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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