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エクストレイルとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ マルアラ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正9インチナビ スマートキー

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外アルミホイール ナビ ETC 2年車検

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    212万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品タイヤBFグッドリッチ/新品アルミ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD ニスモエアロ・サスペンション HKSマフラー

    本体価格
    274万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・AVM・電動バックドア

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 保証付き SDナビ クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    239.9万円

関東
1095
178.2万円
関西
474
193.4万円
東海
633
169.5万円
北海道
429
151.3万円
九州
521
163.6万円
東北
489
167.9万円
北陸・甲信越
353
161.7万円
中国
204
187.9万円
四国
105
177.3万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1497 排気量(cc) 1797
144 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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